铁路测绘要求

铁路测绘技术的要求主要包括以下几个方面：

图根控制点是直接供地形图测绘使用的依据，其密度应根据实地地物、地貌的复杂程度，地形图测绘的测量手段和作业方式等情况决定。图根点的密度不得小于每平方公里14个。

图根控制点相对于邻近等级控制点的点位中误差不得大于0.2米，高程中误差不得大于0.1米。

图根控制点宜选在地势较高、视野开阔的地方并应设定标志，相邻点间必须通视。

平面测量可采用光电测距导线、GPS快速静态/静态相对定位和GPS RTK等方法，高程测量可采用水准测量、光电测距导线、GPS快速静态/静态相对定位和GPS RTK等方法。

导线全长小于3000米，平均边长300米，不小于1个测回，测角中误差小于±20秒，导线的方位角闭合差小于，导线相对闭合差小于1/4000。

组成节点后，节点间或节点与起算点的长度不得大于2100米。

采用GPS快速静态/静态相对定位施测时，应满足相应的精度要求，确保点位中误差和高程中误差在规定的范围内。

用于高程测量时，应采用水准测量方法，确保高程精度满足要求。

根据实地情况结合目前的测量设备以及技术手段，选择合适的测量方法，如光电测距导线、GPS RTK等，以满足精度要求。

图根控制测量可采用光电测距导线、GPS快速静态/静态相对定位和GPS RTK等方法。

导线测量的主要技术要求包括导线全长、平均边长、测回数、测角中误差、方位角闭合差和相对闭合差等。

当解析图根点不能满足测图要求时，可增补少量图解交会点或视距支点作为测站点测图。

由图根点上可支出一个支点，支点边长不宜大于地形点最大于400米。

这些要求旨在确保铁路测绘的精度和可靠性，满足现代铁路建设的需要。实际测量工作中，应根据具体情况和实际需求，选择合适的测量方法和设备，确保测量结果的准确性和有效性。